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应急有质量,保供有温度
发布日期:2019-12-26 浏览次数: 信息来源:深圳LNG 作者:黄业强 字号:[ ]

“多亏了平时开展的各项应急演练,LNG运输船又恢复正常接卸啦!”深圳LNG码头岗文腾辉高兴地说道。

临近年末,随着我国北方气温的持续降低,采供暖燃料需求量直线上升,天然气作为清洁环保燃料,需求量逐年增大。坐落在粤港澳大湾区核心地带的深圳LNG,在“南气北输”工程中处于枢纽位置,每年冬天都在为全国天然气保供工作贡献着自己的力量,目前每日可最大供应约1500万立方米,并可在2020年上旬提升至每日最大3600万立方米。

为确保设备本质安全,优质高效完成冬季保供任务,深圳LNG通过提前部署、强化设备设施日常巡检力度、制订机械装置的冬季维保计划等措施,稳扎稳打,确保安全平稳供气。而天然气的来源——LNG船接卸,更是工作关注的重点。每一次来船之前,深圳LNG都要仔细回顾安全生产操作流程,做好接船的各项安全检查工作,并增加各项突发情况的应急演练次数,确保接卸工作万无一失。

12月15日-16日,满载6.5万吨LNG的“安海角”号运输船在深圳LNG码头进行接卸,一切都像往常一样有序进行着……“报告,所有ESD测试信号已经复位,但是所有卸料臂的紧急关断阀门都无法复位,迟迟没有打开!”文腾辉急促地说道。

由于两端阀门的关闭,管内LNG会随着时间流逝而逐渐升温气化,该管段压力将快速上升,若不及时处理,可能造成憋爆管道而引发泄漏,情况十分紧急。

“请现场人员坚守各自岗位,密切关注现场情况,我们正加紧处理系统故障”。对讲机里响起共产党员、工艺班长王堃的声音。

得益于平时开展的各项现场应急处置预案演练,大家对应急流程早已滚瓜烂熟,针对这一突发状况并不慌张,镇静地开展各项应急操作。“我在码头二层平台观测卸料臂管线的压力,压力过高时会打开旁路排气泄压”、“我在中控室时刻留意卸料管线的情况,大家注意安全,有情况及时反馈”、“我已联系上维保承包商,正在赶赴现场,请在现场配合”……每一次的来回穿梭,每一句坚定对话,都是LNG接收站安全生产的保障,紧张忙碌的工作让人忘记了码头平台的寒冷,工作的热度似乎抵挡了呼啸的海风。

最终,经过各专业的娴熟配合,问题源头顺利被找到——电仪信号不灵敏,维保人员及时修复了故障,从排查问题到解决故障,整个过程不到30分钟,深圳LNG人通过高效的行动,保障了此次卸船流程的稳定进行。

“我们又安全顺利地接卸了一船LNG,可以为北方的寒冬继续贡献‘温暖’啦!”经历了一夜的奋战,大家脸上都洋溢着胜利的笑容。

今年冬季,深圳LNG将切实抓好安全管理,真正把LNG接收站建设好,运营好,并重点开展天然气的管线外输工作,充分发挥最大保供能力,向环渤海湾、汾渭平原等北方重点“煤改气”区域提供源源不断的“温暖”,为保障全国稳定安全用气发挥出重要的保供作用。




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